陳金剛

摘　要：主要講述籠型三相異步電動機的噪聲測量和噪聲限值，對電機空載和負載運行時引起的噪聲故障進行分析。重點闡述籠型三相異步電動機空載運行時，機械和電磁兩方面的噪聲故障隱患表現和修理預防措施。

關鍵詞：三相異步電動機；軸承噪聲；機械配合噪聲；電磁噪聲；動態機械性能

0　引言

電機作為機械設備的一種主要動力源，特別是籠型三相異步電動機，由于其結構簡單，維護方便，運行可靠，得到各行各業的廣泛應用。電機制造，設備維護及使用人員為保障電機質量，保證其長期安全運行，在電機試驗和運行中要對電機存在的各種故障隱患進行掌握，其中電機噪聲是電機運行過程中故障隱患最直觀的表現形式，是電機故障的最初信號，如果處理不及時，故障就會進一步擴大，出現異常噪聲，進而損壞電機，影響生產。下面就電機噪聲試驗的方法，限值和試驗及使用中常出現的噪聲故障做一下分析和說明，以供參考。

1　電機噪聲的測量方法和限值

電機運行時會產生不同的聲音，電機大小，類別、防護安裝結構型式、運轉速度不同，其噪聲的主要聲源也有所不同。高速運轉的電機，主要噪聲源是通風噪聲。中速和低速運轉的電機，電磁噪聲和軸承噪聲較明顯。一般情況下要求電機運行中產生的噪聲在國家標準GB10069-2008“旋轉電機噪聲測定方法及限值第三部分：噪聲限值”規定的范圍之內，超出標準范圍或出現異常聲音均為噪聲，應予以處理�；\型三相異步電動機噪聲測量方法，根據規定，軸中心高不大于180mm的電機，用半球法測量，軸中心高大于355mm的電機，用平行六面體法測試，中心高在此之間的任選一種方法均可，測量點距電機表面的垂直距離為1m�？蛰d狀態下，A計權聲功率級，冷卻方式為IC411，IC511，IC611單速三相籠型異步電動機，按中心高規定的噪聲限值見表1，其中60HZ電機聲功率級限值，2極電機增加5dB(A)，4、6、8極電機增加3dB(A)，冷卻方式為IC01，IC11，IC21電機聲功率級限值2、4極電機增加7dB(A)，6、8極電機增加4dB(A)。電機噪聲根據其產生的機理不同分為機械噪聲和電磁噪聲。

表1 各中心高下不同極數電機的噪聲限值表

2　籠型電機出廠檢測時的機械噪聲故障剖析

鼠籠式三相異步電動機出廠檢測的機械噪聲故障主要包括電機運轉過程中的軸承噪聲，機械配合噪聲，相擦噪聲，通風噪聲和振動噪聲�；\型電機出廠檢測時對噪聲的測試，一般情況下在測試電機的動態機械性能時，憑聽覺檢查電機的噪聲，進行故障判斷，以電機運轉平穩，聲音輕快均勻，無有害雜音為準。

2.1 軸承噪聲

電機在裝配過程中，如果軸承受到損傷或軸承裝配完后受到不應有的外力，軸承噪聲會明顯增大，并伴有異常雜音，這時需找出軸承受損傷的原因或所受有害外力，進行排除，必要時更換軸承，以保證電機的良好運行。

由于軸承是電機運轉的主要機械受力部件，軸承運轉過程中軸承的滾動體、支撐架、內外圈之間有間隙，如果軸承內部混入雜物，會引起軸承各部件間互相碰撞，產生振動與噪聲。其產生的噪聲值與滾動體、內外圈溝槽的尺寸精度、表面粗糙度及形位公差有關。采用精密軸承可降低軸承噪聲，但有時使用精密軸承后，噪聲反而增加，原因可能是軸與軸承內圈的配合過緊，使精密軸承的內圈變形大于普通軸承的變形量，因而產生跳動、振動，致使電機噪聲加大，溫升上升。所以軸承與軸承室、軸的尺寸公差是控制軸承噪聲的重要因素。

降低軸承噪聲通常采取下列方法：采用密封軸承，防止雜物進入；軸承在裝配時，保證嚴格的退磁清選工序，洗去油污與鐵屑，清洗后的軸承比清洗前的軸承噪聲低；潤滑脂保證清潔干凈，不能含有任何鐵屑、灰塵和雜質；軸承外圈與軸承室的配合、內圈與軸的配合，一般不宜太緊，軸承外圈與軸承室的配合，其徑向間隙宜在3～9μm的范圍內；為消除轉子的軸向間隙，必須對軸承施加適當的壓力，通常選用波形彈簧墊圈或三點式彈性墊圈，放在軸伸端為宜；對噪聲要求特別嚴的電機，宜選用低噪聲軸承；當負載不太大時，可采用含油滑動軸承，它比同尺寸的滾動軸承的噪聲低。

2.2 機械配合噪聲

電機運轉過程中若發出低頻的“嗡嗡”聲，一般因端蓋加工或安裝時偏心，存在應力，造成電機定轉子氣隙不均，這時的聲音是連續的，處理時可敲擊端蓋消除應力或將端蓋調換角度重新緊固；若在啟動或停機出現斷續的“嗡嗡”聲，可能是跑套，因為轉速低時滾動摩擦力相對?一些，軸承的滾動體在內、外環滾道中轉動時，帶動外環或內環旋轉的力相對較大，如軸承室尺寸偏大，或軸頸尺寸偏小，外環或內環可能轉動，就會產生斷續的摩擦聲。這時往往會伴隨斷續的振?；若發生高頻響聲，可能是軸承擋圈磨擦軸承外小蓋，隨運轉時間的加長，溫度升高，摩擦聲將趨向明顯，此時應卸下外小蓋，車小蓋內接觸面，進行